电子烟进气孔调小散热,双进风电机的制作方法

专利名称:双进风空气马达的制作方法

技术领域:

本实用新型涉及一种气动马达,尤其是一种结构紧凑、运行平稳的双进气马达。

背景技术:

气动马达是以压缩空气为工作介质的动力机械。是一种利用压缩气体的膨胀将压力能转化为机械能的动力装置;一般由前盖、后盖、气动转子、气泵和外壳组成。现有的传统气动马达只有一个进气口和一个排气孔。因此,当电机中的气体膨胀并做最大功时,气体没有及时排出,电机继续运转,造成压缩进入电机。气体的部分气体能量被抵消,反过来又降低了电机的速度,甚至卡住了。另外,在现有的传统气动马达中,插入在空气转子上的叶片采用玻璃纤维环氧布板材料制成。这种材料的缺点是韧性弱,不耐磨。刀片需要频繁更换,导致成本增加。

发明内容本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足如何吸电子烟,提供一种结构紧凑、运行稳定的双进气马达。本实用新型是通过以下技术方案实现的双进气马达,主要由壳体、气泵和连接座组成;气泵包括泵体、气动转子、插在气动转子槽内的叶片、安装在泵体前端的前端盖和安装在泵体后端的后端盖其特征是在气泵的后端盖上开有两个进气孔,两个进气孔呈74度夹角的方式,在侧面设有排气孔。机壳壁,插入气动转子槽内的叶片为黄铜材质。向心球轴承分别装在前端盖和后端盖的中央,前端盖和后端盖分别通过弹性圆柱销与泵体连接香港电子烟,后端盖锁紧在泵体上。外壳由螺栓。气泵装在壳体内,用螺栓固定在连接座上。本实用新型的有益效果体现在本实用新型的结构紧凑上。通过在电机上设置三个导气孔,其中两个进气孔和一个排气孔,电机运行平稳,气泵在运行过程中不会卡死。此外,黄铜刀片比传统玻璃纤维环氧布板制成的刀片更坚固、更耐磨。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

图1是本实用新型的结构剖视示意图。图2是本实用新型的气泵结构示意图。图3是本实用新型气动转子的侧视图。图4是图3的主视图。 图5是本实用新型中连接座的侧视图。 [0016] 图图6是图5的前视图。 5、以下为图中标志的具体名称:1连接座,2气泵,3进气嘴电子烟进气孔调小散热,4后端盖,5排气孔,6外壳,7向心球轴承,8弹性圆柱销, 9个排气嘴、21个泵体、22个前端盖、23个空气转子、24个叶片、231个槽、41个进风口、42个进风口。

具体实现方法

比如

如图1至图6所示,双进风气动马达主要由壳体6、气泵2和连接座I组成;气泵2包括泵体21、空气IS 23、安装在气动转子23的槽231内的叶片24、是安装在泵体21前端的前端盖22安装在泵体21后端的后端盖4;气泵2的后端盖4有两个进气孔(41、42),两个进气孔(41、42))设置在一个74度角,外壳6的侧壁有一个排气孔。孔5,插入气动转子23的槽231中的叶片24由黄铜材料制成。前端盖22和后端盖端盖4中央分别装有向心球轴承7和前端盖22,后盖4和后盖4分别通过弹性圆柱销8与泵体21连接,后盖4用螺栓锁在壳体6上,气泵2装在壳体6内并用螺栓紧固在连接座上,后盖4上分别设有两个进风口(41、42))具有进风口3,外壳6的出风口5设有出风口9,结构紧凑,电机运转平稳。工作过程中,气动转子不易卡死,叶片采用黄铜材料,比传统玻璃纤维环氧布板材料更耐磨,使用寿命更长,从而减少原材料成本。

索赔1.双进风气动马达,主要由壳体、气泵和连接座组成;气泵包括泵体、气动转子、插入气动转子槽中的叶片,安装在泵体前端的前端盖和安装在泵体后端的后端盖。泵体;其特征是在气泵的后端盖上开有两个进气孔,壳体的侧壁上开有排气孔,塞子安装在气动转子槽内的叶片上。由黄铜材料制成。

2.如权利要求1所述的双进气孔气动马达,其特征在于,所述后端盖上的两个进气孔呈74度角布置。

3.根据权利要求1所述的双进气马达电子烟进气孔调小散热,其特征在于前端盖和后端盖的中心分别设有向心球轴承,前端盖和后端盖分别通过弹性圆柱销与泵体连接,后端盖用螺栓锁紧在壳体上。

4.如权利要求1所述的双进气马达,其特征在于,所述气泵设置在所述壳体内并通过螺栓紧固在所述连接座上。

专利摘要 一种双进气马达,主要由壳体、气泵和连接座组成;气泵包括泵体、气转子、插入气转子槽内的叶片和泵体的前端。安装在泵体后端的前端盖和后端盖;气泵后端盖上有两个进气孔,两个进气孔呈74度角排列。排气孔,插入风轮槽内的叶片为黄铜材质;本实用新型结构紧凑,通过在电机上设置三个导气孔,其中两个进气孔和一个排气孔,使电机运行平稳香港电子烟,气泵在运行时不会卡死。此外,黄铜刀片比传统玻璃纤维环氧布板制成的刀片更坚固、更耐磨。

文件编号 F01C1/344GK202866899SQ20122037866

出版日期 2013 年 4 月 10 日申请日期 2012 年 8 月 2 日优先权日期 2012 年 8 月 2 日

发明人黄少民申请人:黄少民

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